แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูง, ประกอบด้วยสี่ส่วนหลัก ได้แก่ อิเล็กโทรดบวก, อิเล็กโทรดลบ, ตัวคั่นและอิเล็กโทรไลต์.

ตั้งแต่การผลิตสารตั้งต้นของวัตถุดิบไปจนถึงการผลิตเซลล์ขั้นสุดท้าย, ไมโครเมอริติกส์มีเครื่องมือวัดที่หลากหลายสำหรับทุกขั้นตอนของการผลิตเซลล์.

ในอนาคต, อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งอาจเข้ามาแทนที่อิเล็กโทรไลต์เหลว เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่.

ความสามารถในการรีไซเคิลและความปลอดภัยของสารเคมีเหล่านี้เป็นปัจจัยสำคัญ. เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าส่วนประกอบเกือบทั้งหมดในแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดสามารถรีไซเคิลได้ 100%, ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่มีกระบวนการรีไซเคิลเชิงพาณิชย์. เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เมื่อคุณพิจารณาว่าส่วนประกอบที่มีราคาแพงกว่า เช่น li, co, mn, เป็นต้น. นั้น ประกอบขึ้นเป็นเพียงเศษเสี้ยวเล็กๆ ของแบตเตอรี่ li-ion โดยรวม. ลิเธียม, ตัวอย่างเช่น, เพิ่มขึ้นประมาณ 4 เปอร์เซ็นต์ของแบตเตอรี่'s น้ำหนักรวม. บวกกับข้อเท็จจริงที่ชัดเจนว่าลิเธียมมีปฏิกิริยาสูง (ซึ่งเป็นพื้นฐานของความหนาแน่นของพลังงานสูง), ซึ่งทำให้การสกัดของเสียมีราคาแพง.

ความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นของวัสดุที่แตกต่างกันจำนวนมากในการก่อสร้างทำให้การรีไซเคิลในทางเทคนิคและทางเศรษฐศาสตร์ทำได้ยาก. ผลลัพธ์? ไม่มีแรงจูงใจในเชิงพาณิชย์ที่จะรีไซเคิลแบตเตอรี่เหล่านี้. เนื่องจาก, โรงงานรีไซเคิลยังอยู่ในระยะนำร่องและได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลเป็นส่วนใหญ่.
ในปัจจุบัน, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่หมดอายุการใช้งานส่วนใหญ่ถูกจัดเก็บไว้เพื่อรอการพัฒนาทางเทคโนโลยีหรือการออกกฎหมายเพื่อบังคับใช้การรีไซเคิล. หากจะใช้อย่างหลัง, ในที่สุดก็จะมีค่าใช้จ่าย. ซึ่งจะทำให้ราคาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด.