แบตเตอรี่เก็บพลังงานเคมีไฟฟ้าเป็นวิธีเก็บพลังงานไฟฟ้าที่สำคัญอย่างยิ่ง แบตเตอรี่เก็บพลังงานเป็นอุปกรณ์ที่เก็บพลังงานไฟฟ้าผ่านการแปลงพลังงานเคมีและพลังงานไฟฟ้าร่วมกัน ถึงตอนนี้ ระบบแบตเตอรี่ที่ใช้กันทั่วไปมีปัญหาบางประการ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบดั้งเดิมมีสารก่อมลพิษรุนแรง เช่น โลหะหนัก; แบตเตอรี่โฟลว์วานาเดียมรีดอกซ์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ต้องใช้โลหะหายากที่มีราคาแพงมากในการผลิตอิเล็กโทรด และค่าใช้จ่ายก็แพงเกินไป แม้ว่าการเก็บพลังงานจะมีประสิทธิภาพมาก แต่ปัจจุบันไม่เหมาะสำหรับการก่อสร้างการผลิตขนาดใหญ่

อุปกรณ์จัดเก็บพลังงานที่จำเป็นกำลังเผชิญกับข้อกำหนดใหม่ การวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่เก็บพลังงานแนวคิดใหม่ต่างๆ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาพลังงานใหม่และการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยมลพิษในประเทศของฉัน

แบตเตอรี่ลิเธียมเชิงพาณิชย์แบบดั้งเดิมใช้อิเล็กโทรไลต์ของเหลวอินทรีย์ ซึ่งมีข้อดีคือขนาดที่เล็ก ความจุที่มาก และอายุการใช้งานที่ยาวนาน แต่ก็มีอันตรายด้านความปลอดภัยบางประการเช่นกัน อิเล็กโทรไลต์แบบแข็งในแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตสามารถขจัดปัญหาการระเบิดและการรั่วไหลของของเหลวที่เกิดจากอิเล็กโทรไลต์แบบเหลว และทำให้เกิดการจัดเก็บพลังงานที่ปลอดภัย ยกตัวอย่างแบตเตอรี่ลิเธียมแบบโซลิดสเตตทั้งหมด มีความปลอดภัยสูงกว่า แต่ต้นทุนวัตถุดิบของส่วนประกอบหลัก ซึ่งก็คืออิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตนั้นส่วนใหญ่จะสูงมาก และอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตจำนวนมากที่มีคุณภาพดี ประสิทธิภาพไม่คงที่ต่อความชื้น การเตรียมและการเก็บรักษาในบรรยากาศที่มีจุดน้ำค้างต่ำมากจะเพิ่มต้นทุนการผลิตในทางกลับกัน ด้วยเหตุนี้ กลุ่มวิจัยของศาสตราจารย์ Ma Cheng จากมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งประเทศจีนได้ออกแบบและสังเคราะห์คลอไรด์อิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดใหม่ - ลิเธียมเซอร์โคเนียมคลอไรด์ (Li2ZrCl6) วัสดุนี้ประสบความสำเร็จในการลดต้นทุนวัตถุดิบที่ความหนา 50 ไมครอน นอกจากนี้ ลิเธียมเซอร์โคเนียมคลอไรด์ยังคงเสถียรที่ความชื้นสูงถึง 5% (ตรงกับจุดน้ำค้างที่ -15 °C) ดังนั้นการสังเคราะห์และการเก็บรักษาจึงไม่ต้องการบรรยากาศที่รุนแรง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตลงไปอีก ลิเธียมเซอร์โคเนียมคลอไรด์ยังมีข้อได้เปรียบที่สำคัญในแง่ของต้นทุนการผลิตและประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าที่ครอบคลุม และการค้นพบนี้เอาชนะความท้าทายที่สำคัญสำหรับการผลิตแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตทั้งหมดในเชิงพาณิชย์ในปริมาณมาก การจำหน่ายแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตทั้งหมดจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการบรรลุจุดสูงสุดของคาร์บอนและความเป็นกลางของคาร์บอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบโซลิดสเตตทั้งหมดอาจเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับปัญหาด้านความปลอดภัย

ปลอดภัยขึ้น อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น ความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น และต้นทุนต่ำลง เป็นข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่ในตลาดแอปพลิเคชัน และยังเป็นทิศทางที่นักวิจัยกำลังดำเนินการอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย