รัฐบาลของรัฐควีนส์แลนด์ของออสเตรเลียกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าฟาร์มโซลาร์ฟาร์มขนาด 400 เมกะวัตต์ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศมีความสามารถในการส่งกระแสไฟฟ้ามากกว่า 100 เมกะวัตต์ไปยังกริด โรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์มูลค่า 600 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย (416 ล้านดอลลาร์สหรัฐ/ 409 ล้านยูโร) ที่สร้างโดยนักพัฒนาชาวฝรั่งเศส Neoen SA (EPA: Neoen) ได้รับการขนานนามว่า Western Downs Green Energy Centre ตามเว็บไซต์ของโครงการ จะมีการเพิ่มแบตเตอรี่ขนาด 200 เมกะวัตต์ลงในสวนพลังงานแสงอาทิตย์ CleanCo บริษัทพลังงานสะอาดของรัฐควีนส์แลนด์จะดำเนินการผลิตไฟฟ้าโซลาร์ฟาร์มขนาด 320 เมกะวัตต์ โครงการนี้กำลังถูกยุติลงและกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบการทำงานกับ Powerlink และ Australian Energy Market Operator โรงงานตั้งอยู่ในภูมิภาค Western Downs ใกล้กับเครือข่ายการส่งสัญญาณของ Powerlink และสถานีย่อยที่มีอยู่ คาดว่าจะผลิตได้มากกว่า 1080 GWh ต่อปี Jacqui Walters ประธานคณะกรรมการ CleanCo กล่าวว่าโครงการดังกล่าวตอกย้ำความมุ่งมั่นของ CleanCo ในการนำพลังงานหมุนเวียนใหม่ 1,400 เมกะวัตต์ออกสู่ตลาดภายในปี 2568 Walters ยังกล่าวอีกว่า บริษัท จะใช้ข้อตกลงการซื้อไฟฟ้า (PPA) นี้เพื่อช่วยให้ลูกค้าเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมบรรลุเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ และสร้างความสามารถในการแข่งขันระดับโลกด้วยพลังงานที่มีราคาที่สามารถแข่งขันได้ มิก เดอ เบรนนี รัฐมนตรีกระทรวงพลังงาน พลังงานหมุนเวียน และไฮโดรเจน กล่าวว่า โครงการดังกล่าวได้จัดหางานก่อสร้างมาแล้วกว่า 450 ตำแหน่ง “ด้วยการสร้างพลังงาน QLD ราคาถูกจากทรัพยากรธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์ของเรา เรายังสร้างแรงกดดันด้านราคาไฟฟ้าในอนาคตให้ลดลงด้วย” เขากล่าวเสริม...

ตามข้อมูลจากผู้ดำเนินการระบบส่งกำลังของเยอรมัน มูลค่าตลาดของพลังงานแสงอาทิตย์ในเยอรมนีเพิ่มขึ้น 0.07 ยูโรตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคม โดยแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 0.026093 ยูโร/กิโลวัตต์ชั่วโมง ราคาตลาดสปอตไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน โดยเพิ่มขึ้นเกือบ €0.10 เป็น €0.0315/kWh ในเดือนกรกฎาคม มูลค่าตลาดของลมทั้งบนบกและนอกชายฝั่งเพิ่มสูงขึ้นเป็น €0.0278/kWh และ €0.0287/kWh ตามลำดับ ซึ่งหมายความว่ามูลค่าพลังงานลมเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับเดือนพฤษภาคม ในขณะที่ราคาสปอตเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว Fraunhofer ISE ได้เผยแพร่สถิติใหม่สำหรับการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์เป็นเดือนที่สามติดต่อกัน ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ของเยอรมนีผลิตไฟฟ้าได้ 8.223 เทราวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งเป็นครั้งที่สองนับตั้งแต่เดือนมิถุนายนที่ไฟฟ้าเกิน 8 เทราวัตต์-ชั่วโมง

เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม Olympian Technology ได้ออกประกาศระบุว่า หลังจากการพิจารณาและอนุมัติการประชุมสำนักงานผู้จัดการทั่วไป บริษัทได้จัดตั้งบริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมดด้วยเงินทุนของตนเอง ปัจจุบัน บริษัทได้ดำเนินการจดทะเบียนบริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมด และได้รับ "ใบอนุญาตประกอบธุรกิจ" ที่ออกโดยการบริหารเขตการค้าเสรีนำร่องของจีน (เซี่ยงไฮ้) สำหรับกฎการตลาด บริษัทก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม ด้วยทุนจดทะเบียน 30 ล้านหยวน ขอบเขตธุรกิจ: โครงการทั่วไป: บริการเทคโนโลยีการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์; บริการเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงาน บริการด้านเทคนิค การพัฒนาเทคโนโลยี การให้คำปรึกษาด้านเทคโนโลยี การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี การถ่ายทอดเทคโนโลยี การส่งเสริมเทคโนโลยี การพัฒนาซอฟต์แวร์; ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง บริษัทฯ และกรรมการบริษัททุกคนรับประกันการเปิดเผยข้อมูล เนื้อหาเป็นความจริง ถูกต้อง และครบถ้วน ปราศจากการลงบันทึกเท็จ ข้อความที่ทำให้เข้าใจผิด หรือการละเว้นสาระสำคัญ การขายชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ การขายส่งชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ การขายปลีกชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ การขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังขั้นสูง การขายอุปกรณ์และส่วนประกอบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ การขายอุปกรณ์ส่งและจ่ายและควบคุมกำลังอัจฉริยะ นำเข้าและส่งออกสินค้า เทคโนโลยีนำเข้าและส่งออก การจัดตั้งบริษัทย่อยในครั้งนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์การพัฒนาของบริษัทและความต้องการในการพัฒนาธุรกิจ จะช่วยส่งเสริมรูปแบบธุรกิจของบริษัทและการลงทุนทรัพยากรในอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ผลิตภัณฑ์จัดเก็บพลังงาน ฯลฯ และปรับปรุงการรวมระบบการจัดเก็บและการชาร์จแบบออปติคัลของบริษัท และระบบจ่ายส่วนกลาง ความสามารถในการให้บริการ เพิ่มความสามารถในการแข่งขันหลักของบริษัท และเพิ่มผลกำไรที่ยั่งยืนของบริษัท Aohai Technology ก่อตั้งขึ้นในปี 2547 มีศูนย์ R&D สี่แห่งในเซินเจิ้น ตงกวน เซี่ยงไฮ้ และหวู่ฮั่น และมีฐานการผลิตอัจฉริยะ 5 แห่งในตงกวน เจียงซี หวู่ฮั่น อินเดีย และอินโดนีเซีย ธุรกิจของบริษัทครอบคลุมการควบคุมมอเตอร์ การจัดการแบตเตอรี่ การควบคุมยานพาหนะ การจ่ายไฟในรถยนต์ การชาร์จพลังงานสูง การชาร์จ PD การชาร์จแบบไร้สาย แหล่งจ่ายไฟสำหรับเก็บพลังงาน PD การต้านทานการรบกวนในโหมดทั่วไป หม้อแปลงบอร์ด และเทคโนโลยีอื่นๆ...

ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ วุฒิสมาชิกสหรัฐ โจ มันชิน และพรรคเดโมแครตได้บรรลุข้อตกลงในร่างกฎหมายซึ่งเรียกว่า "พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อปี 2022" ร่างกฎหมายดังกล่าวรวมถึงการใช้จ่ายด้านพลังงานหมุนเวียนและมาตรการด้านสภาพอากาศมูลค่า 370 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นชัยชนะที่น่าประหลาดใจสำหรับอุตสาหกรรมเซลล์แสงอาทิตย์และเทคโนโลยีสะอาด หนึ่งในบทบัญญัติที่มีอิทธิพลมากที่สุดของพระราชบัญญัตินี้คือการขยายระยะเวลาเครดิตภาษีการลงทุนในระยะยาว ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ของสหรัฐอเมริกา ร่างกฎหมายเรียกร้องให้ขยายเวลา 10 ปีของเครดิตภาษีการลงทุน 30 เปอร์เซ็นต์สำหรับระบบ PV ก่อนที่จะค่อยๆลดลงเหลือ 26 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2576 และ 22 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2577 เครดิตภาษีใช้กับนิติบุคคลและบุคคลที่ใช้เทคโนโลยีเซลล์แสงอาทิตย์ นอกจากนี้ เครดิตภาษีการลงทุน 30% ยังใช้กับระบบจัดเก็บพลังงานด้วย ไม่ว่าจะติดตั้งร่วมกันหรือนำไปใช้อย่างอิสระ มาตรการหนึ่งที่อุตสาหกรรมนี้หวังว่ารัฐบาลสหรัฐฯ จะใช้คือประโยค "การขอคืนเงิน" แต่มาตรการนั้นไม่อยู่ในร่างกฎหมาย การขอคืนเงินได้หมายความว่าหากเครดิตภาษีมีมูลค่ามากกว่าภาษีที่ค้างชำระสำหรับปี จะได้รับเงินเป็นเงินคืน บทบัญญัตินี้ไม่รวมอยู่ด้วย ซึ่งขัดขวางความน่าเชื่อถือของเครดิตของบุคคลบางคน อย่างไรก็ตาม เครดิตภาษีสามารถเลื่อนออกไปในปีหน้าได้ นอกจากนี้ยังมี "การเพิ่มเติม" หลายรายการในเครดิตภาษี ขึ้นอยู่กับประเภทขององค์กร การใช้ผลิตภัณฑ์ในประเทศ และที่ตั้งโครงการ สำหรับบางโครงการ เครดิตภาษีการลงทุนอาจสูงถึง 50% ตามข้อมูลของ ROTH Capital Partners เครดิตยังรวมถึงบทบัญญัติ "การชำระเงินโดยตรง" ซึ่งจะช่วยให้นักพัฒนา PV ที่มีความรับผิดทางภาษีเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยจะถือว่าเครดิตนั้นเป็นการชำระภาษีมากเกินไป และพวกเขาจะได้รับเงินคืนเป็นเงินสด Abigail Ross Hopper ประธาน American Photovoltaic Industry Association กล่าวว่า "ด้วยแรงจูงใจระยะยาวสำหรับการติดตั้งและการผลิตสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตพลังงานสะอาด อุตสาหกรรมเซลล์แสงอาทิตย์และการจัดเก็บพลังงานของสหรัฐฯ จะสร้างงานใหม่หลายแสนงาน และเริ่มสร้างงานในอเมริกา พลังงาน ยุคต่อไปของความเป็นผู้นำ นี่เป็นโอกาสที่สำคัญที่เราไม่ควรพลาด และตอนนี้ รัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาจะต้องบรรลุข้อตกลงและผ่านกฎหมายนี้” ร่างกฎหมายนี้คาดว่าจะส่งไปยังวุฒิสภาสหรัฐฯ เพื่อลงคะแนนเสียงในสัปดาห์หน้า...

เมื่อเร็ว ๆ นี้สำนักงานศุลกากรขั้นสูงของอินเดียอนุญาตให้นำเข้าส่วนประกอบทั้งหมดของโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ในอัตราภาษีพิเศษ 5% ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงหน้าที่พื้นฐาน เพื่ออำนวยความสะดวกในการผลิตเซลล์แสงอาทิตย์และโมดูลในท้องถิ่น รัฐบาลอินเดียได้แนะนำอุปสรรคด้านภาษีหลายประการ เช่น หน้าที่ป้องกัน 25% -15% มีผลตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2018 ถึงกรกฎาคม 2021 และมีผล 1 เมษายน 2022 หน้าที่ 40% (BCD) อัตราภาษีเหล่านี้ได้เพิ่มต้นทุนของโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ทั่วประเทศอินเดีย บังคับให้นักพัฒนาต้องหาวิธีประหยัดต้นทุนเพื่อหลีกเลี่ยงพวกเขา อย่างไรก็ตาม ในคำร้องล่าสุด Aquila Solar Power (Vibrant Energy Holdings) ผู้พัฒนาโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ในพรรคเตลัง ได้ขอให้ทางการพิจารณาอนุญาตให้นำเข้าส่วนประกอบทั้งหมดของโครงการในอัตราภาษีพิเศษ 5% โมดูลเป็นองค์ประกอบต้นทุนที่โดดเด่นที่สุดของโครงการโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายด้านทุนของโครงการทั้งหมด (CAPEX) การตัดสินใจของทางการขัดแย้งกับนโยบายส่งเสริมการผลิตแผงเซลล์แสงอาทิตย์ของชนเผ่าพื้นเมืองของรัฐบาลอินเดีย

ผู้ผลิตโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ในอินเดีย Rayzon Solar ได้เปิดตัวโมดูลโมโนคริสตัลไลน์ half-cut bifacial ที่มี backsheet โปร่งใสและการออกแบบ 10 บัสบาร์ แผง L'Lios มีให้เลือกสามรุ่นด้วยกำลังขับตั้งแต่ 530 W ถึง 540 W และประสิทธิภาพการแปลงพลังงานจาก 20.59% ถึง 20.98% แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดอยู่ระหว่าง 48.8V ถึง 49.3V และกระแสไฟลัดวงจรอยู่ระหว่าง 13.38A ถึง 13.51A แผงมีขนาด 2,272 มม. x 1,133 มม. x 40 มม. น้ำหนัก 28.6 กก. มีกระจกป้องกันแสงสะท้อน 3.2 มม. และกรอบอลูมิเนียมอัลลอยด์ ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิของแผงอยู่ที่ -0.39% ต่อองศาเซลเซียส และช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ -40°C ถึง 85°C ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้มาพร้อมกับการรับประกันเอาต์พุตเชิงเส้น 30 ปีและการรับประกันผลิตภัณฑ์ 12 ปี อัตราการย่อยสลายจะอยู่ที่ 2% ในปีแรก และกำลังส่งออกสุดท้ายเป็นเวลา 30 ปีรับประกันว่าไม่น้อยกว่า 83.0% ของกำลังขับที่กำหนด Rayzon Solar ดำเนินการโรงงานโมดูล PV ขนาด 300 เมกะวัตต์ในเมือง Karanj Kim Surat รัฐคุชราต และตั้งเป้าหมายกำลังการผลิต 5 GW ภายในปี 2568

Capital Energy ผู้ค้าปลีกพลังงานหมุนเวียนของสเปนและผู้พัฒนาโครงการประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่า บริษัทได้บรรลุข้อตกลงในการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการโรงไฟฟ้าพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ขนาด 206 เมกะวัตต์ในประเทศ บริษัทได้รับเงินทุนสนับสนุนโครงการจำนวน 165 ล้านยูโร (165 ล้านดอลลาร์) จาก MEAG ของเยอรมนี ผู้จัดการสินทรัพย์ของบริษัทประกันภัยต่อ Munich Re (ETR:MUV2) และบริษัทประกันภัย ERGO การจัดหาเงินทุนจะสนับสนุนโครงการพลังงานลมสามโครงการรวม 159 เมกะวัตต์ โครงการเซลล์แสงอาทิตย์ขนาด 8 เมกะวัตต์ที่อยู่ระหว่างการพัฒนา และฟาร์มกังหันลม Las Tadeas ขนาด 39.05 เมกะวัตต์ที่ดำเนินการอยู่แล้ว

Lightyear สตาร์ทอัพสัญชาติดัตช์ได้เปิดตัวรถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์รุ่นแรกของโลกที่มีการผลิตเป็นจำนวนมาก Lightyear 0 แผงโซลาร์โค้งขนาด 5 ตารางเมตรถูกรวมเข้ากับหลังคา ฝากระโปรงหน้า และท้ายรถของ EV ซึ่งแปลงพลังงานแสงอาทิตย์หมุนเวียนเป็นไดรฟ์ไฟฟ้า หมายความว่าผู้คนสามารถชาร์จพลังจากแสงแดดขณะขับรถได้ บริษัทวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ชุดแรกจำนวน 946 คัน โดยจะเริ่มส่งมอบในเดือนพฤศจิกายนปีนี้ในราคา 250,000 ยูโร (ประมาณ 1.69 ล้านหยวน) หลังจากหกปีของการวิจัยและพัฒนา การออกแบบ วิศวกรรม การสร้างต้นแบบและการทดสอบ รถยนต์ไฟฟ้า Lightyear 0 ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับ ตามการทดสอบประมาณการ แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์สามารถเพิ่ม 70 กิโลเมตรต่อวันเป็น 624 กิโลเมตรของระยะการล่องเรือในโหมดการชาร์จแบบเดิม อินเทอร์เฟซบนแดชบอร์ดหน้าจอสัมผัสของรถยนต์ช่วยให้ผู้ใช้ได้รับการอัปเดตบนคลาวด์ขณะขับรถ รวมถึงสถานะการชาร์จ ปริมาณพลังงานแสงอาทิตย์ที่ถูกดูดซับ และข้อเสนอแนะว่าแผงใดดูดซับพลังงานแสงอาทิตย์ ไลท์เยียร์ 0 ยาว 5 เมตร มีความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รองรับผู้โดยสารได้ 5 คน (พารามิเตอร์丨ภาพ) ตัวเครื่องทำจากคาร์บอนไฟเบอร์รีไซเคิลและแผ่นอลูมิเนียม แทนที่จะเป็นกระจกเงา Lightyear 0 มีกล้องสี่ตัว: ตัวหนึ่งสำหรับกระจก ตัวหนึ่งสำหรับจอดรถ และกล้องด้านข้างสองตัว โดยรวมแล้ว ค่าสัมประสิทธิ์การลากของรถน้อยกว่า 0.19 ค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำหมายความว่ารถใช้พลังงานน้อยลงและสามารถไปได้ไกลขึ้น ภายในรถทำจากวีแกนและวัสดุธรรมชาติ เช่น เบาะนั่งหนังกลับไมโครไฟเบอร์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและรายละเอียดฝ่ามือหวาย บริษัทกล่าวว่ารูปแบบการออกแบบครั้งต่อไปของบริษัทจะเริ่มต้นที่ราคา 30,000 ยูโร (200,000 หยวน) ในราคาที่เอื้อมถึงได้ โดยคาดว่าจะมีการผลิตเป็นจำนวนมากภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 ความสนใจในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ได้ระเบิดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Mercedes-Benz แบรนด์รถยนต์สัญชาติเยอรมัน จับมือกับ Virgil Abloh ดีไซเนอร์แฟชั่นระดับปลาย เพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าพลังแสงอาทิตย์ที่มีฝาปิดด้านหน้าแบบโปร่งใส ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน Audi ได้ร่วมมือกับ Hanergy ผู้เชี่ยวชาญด้านเซลล์แสงอาทิตย์ของจีนในการพัฒนาแผงโซลาร์เซลล์แบบบางที่สามารถรวมเข้ากับหลังคาได้...

แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดทั่วไป มีข้อดีคือความหนาแน่นของพลังงานสูง อายุวงจรยาวนาน และไม่มีมลพิษ ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในยานยนต์ไฟฟ้า เครื่องมือไฟฟ้า และสาขาอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตจะลดลงในระดับหนึ่ง แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตอุณหภูมิต่ำของ Grepow การลดทอนของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่อุณหภูมิต่ำส่วนใหญ่แสดงให้เห็นในลักษณะต่อไปนี้: 1. ความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้น: อุณหภูมิต่ำจะทำให้ค่าการนำไฟฟ้าของอิเล็กโทรไลต์ลดลง และการตอบสนองของวัสดุอิเล็กโทรดที่แอคทีฟลดลง ซึ่งจะเพิ่มความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ 2. ความจุที่ลดลง: ที่อุณหภูมิต่ำ ความจุที่มีอยู่ของแบตเตอรี่จะลดลง นี่เป็นเพราะอัตราการเกิดปฏิกิริยาของสารออกฤทธิ์ของวัสดุอิเล็กโทรดช้าลง ซึ่งทำให้ความสามารถในการคายประจุของแบตเตอรี่ลดลง 3. อายุการใช้งานสั้นลง: ที่อุณหภูมิต่ำ อายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะได้รับผลกระทบ ทั้งนี้เนื่องจากที่อุณหภูมิต่ำ วัสดุแอคทีฟของวัสดุอิเล็กโทรดจะก่อตัวเป็นชั้นเชื่อมต่ออิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งได้ง่ายในระหว่างรอบการชาร์จ-ดิสชาร์จ ส่งผลให้ปฏิกิริยาของวัสดุอิเล็กโทรดลดลง จึงทำให้อายุวงจรของแบตเตอรี่สั้นลง . เพื่อลดการลดทอนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตที่อุณหภูมิต่ำ สามารถใช้วิธีต่อไปนี้: 1. การใช้วัสดุอิเล็กโทรดที่ปรับให้เหมาะสม เช่น วัสดุอิเล็กโทรดที่มีพลังงานจำเพาะสูง สามารถปรับปรุงความจุและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำ . 2. โดยการเปลี่ยนองค์ประกอบของอิเล็กโทรไลต์และเติมสารเติมแต่ง จะสามารถปรับปรุงการนำไอออนของอิเล็กโทรไลต์ที่อุณหภูมิต่ำได้ ซึ่งจะช่วยลดความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ 3. ใช้ระบบทำความร้อนเพื่อรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่และปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำ นี่เป็นหนึ่งในวิธีการที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าและสาขาอื่นๆ 4. เมื่อออกแบบระบบแบตเตอรี่ ควรพิจารณาสภาพแวดล้อมการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ และควรเลือกโหมดการรวมแบตเตอรี่อย่างเหมาะสม และควรพิจารณาสภาวะการทำงานสำหรับการควบคุมการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ 5. R&D การผลิตและการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตอุณหภูมิต่ำที่เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ...

การรีไซเคิลโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์เป็นกระบวนการย้อนกลับของบรรจุภัณฑ์โมดูล กล่าวคือ ความสัมพันธ์ระหว่างการเคลือบบรรจุภัณฑ์และการลอกกาวรีไซเคิล ด้วยวิธีการทางกายภาพ เราประสบความสำเร็จในการพัฒนาอุปกรณ์พิเศษสำหรับการแยกส่วนเฟรมของส่วนประกอบผลึกซิลิคอน - การรื้อกระจก และทำให้สามารถแยกชิ้นส่วนของกรอบอะลูมิเนียมของส่วนประกอบผลึกซิลิคอนและกระจกทั้งชุดได้สำเร็จ ในส่วนการแยกส่วนประกอบ ได้มีการพัฒนาอุปกรณ์พิเศษครบชุดสำหรับการจำแนกส่วนประกอบ การบด การทำแกรนูล และการคัดแยก มีการพัฒนากระบวนการแยกและคัดแยกสำหรับส่วนประกอบต่างๆ ของส่วนประกอบ และการแยกส่วนประกอบซิลิกอน โลหะ และพลาสติกอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของส่วนประกอบได้รับรู้ สายการสาธิตกระบวนการครบชุดสำหรับการรักษาสิ่งแวดล้อมของโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ชนิดผลึกซิลิคอนตามวิธีการทางกายภาพ สามารถประมวลผลโมดูลด้วยกำลังการผลิต 13.68 เมกะวัตต์/ปี ครอบคลุมพื้นที่ 800 ตารางเมตร ด้วยอัตราการคืนคุณภาพมากกว่า 93 % และการใช้พลังงาน 24 กิโลวัตต์ชั่วโมง/กิโลวัตต์ อัตราการกู้คืนเงินและทองแดงคือ 94%, 97% และ 97% สายการสาธิตวิธีการทางกายภาพไม่ต้องพึ่งพาอุปกรณ์ป้องกันสิ่งแวดล้อมแบบพิเศษ และอุปกรณ์ทั้งหมดสามารถถอดประกอบและเคลื่อนย้ายได้ โดยปรับให้เข้ากับสถานการณ์ปัจจุบันของโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ระยะไกลและกระจัดกระจายในประเทศของฉัน การรีไซเคิลส่วนประกอบแบบ door-to-door ทำได้ด้วยวิธีทางกายภาพ ซึ่งช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์และบรรจุภัณฑ์ได้อย่างมาก นอกจากนี้ สายการสาธิตวิธีการทางเคมีมีกำลังการผลิต 13.75 MW/ปี อัตราการกู้คืนมวล 93.14% การใช้พลังงาน 13.73 kWh/kW และอัตราการกู้คืนเงิน ซิลิกอน และทองแดง 95.62%, 98.72% และ 98.86% ตามลำดับ...